兴仁市中交一公局在贵州拟中标公路改扩建工程

近日，G354龙场至兴×改扩建工程中标候选人公示发布，×黔×，途经巴铃镇、东湖街道、城北街道、下山镇、*官街道，是当地一条重要的国省干线升级改造项目。

项目起点设在兴仁、贞丰交界卡子村东南约8×，和G354贞丰段相接。路线向西，先利用已经建好的巴×飞越大道6.0公里、运煤专线5.15公里，抵达大坪村北侧作为项目正式起点，设置T型平交口完成交通转换，起点桩号K11+150。线路向西绕过营盘山，先后和西北环线、×平交，途经小梨山、白岩湾，在河边村北第一次跨越麻沙河到北岸，沿着河道北岸平缓山坡前行，又在下屯桥电站东侧通过大桥二次跨过麻沙河回到南岸，接入×。之后×改建约1.88公里，行至瓦窑村转向西，再全程×大道2.55公里、×0.49公里，继续向西进入*官×，穿过坪上、半山村、新庄、枯井湾、大冲子村，终点落在三股井村，和现状X×相交，同样设置T型平交口，终点桩号K30+490。

×段总长度22.602公里，里面包含完全利用段3.04公里、×改建段1.88公里、新建段17.682公里，实际需要实施建设的里程19.562公里。全线按照双向两车×标准建设，路基宽度8.5米。×段设计时速60公里，受地形、山体线×部路段，设计时速调整为40公里。全线一共布置3座大桥，桥梁总长483.02延米，其中控制性工程麻沙河1号大桥全长336米，上部结构采用2×30+（55+100+55）+2×30米预制预应力混凝土简支T梁加连续刚构组合结构，下部采用柱式墩、薄壁墩和桩基础，桥台采用重力式U型桥台和扩大基础，跨河施工难度不小。项目总投资*.*元，只划分为一个标段，合同估算价*.*元。

招标范围包含施工图、工程量清×基、桥梁、防护、排水、交安等工程内容，计划总工期24个月。

中标候选人详情如下：第一名××，投标报价*.17元；第二名××，投标报价*.00元；第××，投标报价*.24元。第一名报价相比第二名、第三名有明显下浮，×桥企业报价比较接近。

G354是横贯黔西南的重要国道，这条×串联起巴×、*官×和×，兼顾货运通道和地方通勤功能。×段路线弯急、通行能力不足，大车错车困难，×原材料运输和产品外运。项目完工之后，通行条件会明显改善，打通贞丰到兴仁的干线通道，方便沿线村镇群众出行，为兴仁×、工矿企业提供稳定的货运通道，支撑地方产业发展。

×山区，两次跨麻沙河，桥隧、边坡防护工程量大，施工过程要兼顾防洪、水土保持，减少对河道和周边山体的扰动。后续施工单位将按照图纸和工期计划，优先推进麻沙河大桥等控制性节点，同步落实边坡治理、河道防护措施。项目建设方案、开工时间以主管部门批复以及监理下发的开工指令为准。